天津钢绞线配件-荣兴钢铁

同时工作人员的操作方式可能不恰当也是会损坏钢绞线的，或者是在装卸钢绞线的时候发生了事故，比如说钢绞线被车上的某个部位所挂住，出现了断丝的情况。另外在施工的过程当中，搬运的时候可能存在了问题，在这个过程中很有可能因为摩擦对钢绞线造成了很---的磨损。

随着无粘结钢绞线的性能不断的提升，钢绞线的应用范围也在不断的扩大，在未来钢绞线的性能将会变得---。在施工的过程中，钢绞线往往会承担着重压，天津钢绞线配件，除此之外，线卷还很有可能会受到外界因素的影响，比如说碰撞。

张拉要点

　　⑴张拉顺序：张拉顺序要根据设计要求进行，若设计没有规定应避免使制件截面呈过大的偏心受力状况，不让构件边缘形成过大的拉应力。尤其对曲线桥梁要切记，张拉时不能使曲线梁内、外边缘形成过大的拉应力，而让梁腹造成裂缝。张拉时需要先张拉靠近截面形心的钢束，如果有多排钢束，必须对称进行。

　　⑵张拉长度：连续梁钢束长度较大，提倡两端同时张拉。如果设备不足，可先固定一端、张拉另一端，然后再张拉固定端补足应力。尤其对曲线预应力筋更要这么。一端张拉时，虽然张拉端达到了控制应力，但因为孔道长度大，导致钢束转角θ 增大，摩擦力增大，使得混凝土由张拉端向固定端逐渐增加，固定端附近预应力明显不足。嘉安高速公路某桥120 米预应力连续梁采用一端张拉，另一端扎花锚固于梁体内，张拉时伸长值不能满足规定，主要因素在于孔道摩阻损失太大( 受孔道转角θ 值很大和孔道长度的影响)。一端张拉长束钢绞线的做法是失败的，一方面，一旦发生事件( 如断丝等)将很难处理;另一方面，由于钢束给结构施加的混凝土不足，危害结构使用安全。